MINION DHF Maxxis: perchè da anni è una regina dell'anteriore?
Se proprio dovessimo assegnare un trono all'anteriore questo spetterebbe al MAXXIS MINION DHF. Il motivo sta nella sua "equilibrata complessità", ovvero nello riuscire a risolvere quei dilemmi tra opposti estremismi che si pongono ad una gomma ad uso All Mountain.
Il disegno dei tasselli è indubbiamente una delle chiavi del suo successo: capacità di deformarsi dei tasselli intagliati unita alla compattezza di quelli centrali. La canalina tra interni ed esterni permette incisività in appoggio laterale.
Ottima è l’aderenza
sui tutti i tipi di terreno: passare dal flow ai rock garden più scassati è semplicemente un piacere.
La versatilità di questo modello è esplicitata anche dal fatto che può benissimo adattarsi al posteriore, e questo permette di adottare quell' espediente usato dal gommista di fiducia di metterti una gomma nuova davanti e quella consumata dietro.
Resistenza al logoramento: dipende dalle mescole, nei primi modelli i tasselli si sgretolavano facilmente, adesso la qualità è molto migliorata.
Infatto in questi anni Maxxis ha sviluppato delle mescole con risultati significativi sul piano della versatilità da un lato, e sulla resistenza a tagli, abrasioni e forature dall'altro. Chi scrive usa ancora la camera d'aria e con anni di questa gomma non è mai capitato di vedere la ruota a terra.
Rapporto qualità prezzo ? Non pesa sul portafoglio: in genere venduto a poco più di 30€.
Il nostro consiglio per gli acquisti:
Mescola Doppia:
due strati di gomma in materiali diversi per il giusto compromesso tra grip e scorrevolezza
sono scorrevoli e grippose queste gomme?
RispondiEliminaCiao Sniper, come ho scritto si tratta di un buon compromesso dato da un buon disegno del copertone unito alla scorrevolezza data dalla mescola dura. Ovviamente questo compromesso si raggiunge se resti su una misura non superiore al 2.35" e con una buona pressione. In sintesi, si tratta di gomme studiate per la DH ma che ben si adattano anche a chi fa enduro/all mountain solo per divertirsi e con tanti km da fare in salita.
EliminaCiao posso chiederti che pressione consigli? Ho notato che nella versione 2.3 3c max terra, la pressione minima indicata é 2.5 bar. Non è troppo?
RispondiEliminaCome indicazione di minima è sicuramente troppo
RispondiElimina