VAI A TUTTI GLI ITINERARI LIGURIA  Una cattedrale dell' Enduro come Sestri Levante non ha bisogno di presentazioni: se non per dire che questa realtà cresce e si conferma ogni anno per numero di appassionati e per la qualità dei sempre più avvincenti trails. Vediamo allora di mettere subito ai Raggi X un gruppo di discese che si possono fare in un week end.  Lo START non poteva che essere l'area pic nic a ridosso della cima di Monte Costello; poco sotto i 500 m d'altitudine.  Iniziamo a scaldare le pastiglie affrontando il Loto che con i suoi 2 km costituisce un gradito antipasto (lo si scorge sulla destra dopo un breve tratto dritto in leggera salita).  La prima metà si svolge su un falsopiano tecnico: sentiero molto stretto e  tortuoso, l'ideale per iniziare a carburare. Dopo un km le maggiori pendenze lo rendono decisamente più aggressivo: qualche spuntone di roccia e spazi decisamente angusti per manovrare rendono questa fulminea esperienza relativ

VAI A TUTTI GLI ITINERARI LIGURIA  Lo ammettiamo il titolo è fuorviante e un po' acchiappa like ma vista l'eccezionalità del caso abbiamo pensato di permettercelo. D'altronde il nome di questo monte non l'abbiamo scelto noi e l'origine singolare di questo toponimo si perde nel tempo. Si sa che in passato queste zone di valico erano infestate da briganti che assalivano i viandanti. Per i più curiosi segnaliamo che nelle vicinanze sono presenti i resti di un antico ospitale in pietra. La partenza è a Deiva Marina. Facile parcheggio gratuito nelle vicinanze del minimarket.  E' un vero itinerario All Mountain che richiede impegno e ottime capacità di guida. L'aspetto più affascinante sta nel percorrere sia il litorale arso ed antropizzato, sia il cupo e primordiale entroterra. Un lungo tratto di asfalto accompagna la prima salita che si conclude in prossimità dei vistosi ripetitori della RAI di Monte San Nicolao. La prima tappa è Piazza dove si abbandona il tra

La buona notizia è che la tragicommedia messa confusamente in scena dal Ministero dei Trasporti sembra giunta ai titoli di coda senza aver fatto danni. Una commedia gattopardesca nata dal buon proposito di creare un quadro normativo chiaro su un tema regolato in modo frammentario, ma che si è persa in un marasma di applicazioni e provvedimenti che hanno fatto saltare sulla sedia i produttori di portabici da gancio traino e i loro clienti. Se i primi mesi del 2024 si sono aperti col terrore di dover omologare o addirittura buttare nel cestino ganci e portabici, i mesi a seguire sono stati una sorta di limbo nel quale i produttori, tra ricorsi, bocciature del Tar e mediazioni varie, hanno indetto una crociata per riportare a Roma il buon senso perduto. Siamo così arrivati ai giorni nostri con il Ministero che ha riconosciuto le varie criticità: - una disparità di trattamento tra automobilisti italiani e stranieri - hanno ammesso che è inutile omologare presso la Motorizzazione Civile un

Quel sentiero è un medio, medio-facile con tratti di medio-difficile... insomma facciamo a occhio che è meglio!  La necessità di trovare una scala di difficoltà sui sentieri di MTB era sicuramente una carenza da colmare. Non tutte però hanno introdotto parametri chiari e soprattutto specifici per il tipo di attività Enduro/All Mountain.  Molti siti si affidano ancora alla vecchia scala di difficoltà del cicloescursionismo: Cicloturismo...appunto! Per chi affronta sentieri con lo spirito del rider questa scala è evidentemente troppo sfumata sui dettagli tecnici ed introduce criteri eccessivamente soggettivi come le "capacità di guida". Un gruppo di biker tedeschi ha avuto un'intuizione che ha poi preso piede: creare una tabella simile a quella delle arrampicate. E' la Single Trail Skala  ( STS) .  Lo schema è composto da sei gradi di difficoltà crescente: da S0 a S5 .   Il vantaggio di questi criteri di valutazione è quello di esprimere valori il più possibile oggettiv