Quante volte sarà capitato di provare una nuova gomma e non trovare la giusta armonia nelle fasi più critiche della guida? A volte le gomme vanno capite, e il loro linguaggio è quello dei tasselli. La loro lettura non è sempre immediata e nemmeno univoca. Sono tanti gli aspetti che si potrebbero approfondire:  ne mettiamo sotto la lente uno in particolare: quello dei tasselli di transizione . Il disegno della gomma è composto da tre sezioni: centrale, laterale e, appunto, di transizione. La sezione centrale si occupa fondamentalmente di trazione in salita e di tenuta in frenata durante la discesa.  La sezione laterale è impiegata solo quando la bici lavora in piega, ovvero quando la guida diviene più aggressiva. Tra queste due si pone la sezione intermedia, dove entrano in gioco i tasselli di transizione . In genere questa sezione presenta tasselli di dimensioni ridotte o in alcuni casi è addirittura priva di essi. Il loro compito è quello di rendere progressivo...