Ci sono fondamentalmente due motivi per impare a smagliare e rimagliare una catena di bici. Il primo è che la catena si può rompere durante una qualsiasi salita, il secondo è la lunghezza inadeguata di una catena appena acquistata. Si tratta di un' operazione teoricamente molto semplice ma che necessita di un po' di praticantato: pertanto recuperate una vecchia catena ed utilizzatela come cavia per esercitarvi. Lo strumento da avere in casa è lo smagliacatene universale : ce ne sono di vari modelli ma hanno in comune lo stesso principio di funzionamento. Partiamo dall'anatomia della catena: come notate è composta da una serie appaiata di "piatti" interni ed esterni detti anche rispettivamente mezza maglia maschio e mezza maglia femmina . A tenere fissate queste due unità è un perno inserito tra gli occhielli dei piatti. La difficoltà starebbe tutta nello smontare una maglia e reinserirla qualche maglia più avanti. Eppure azzeccarci la prima vo...

Tra le manutenzioni annuali , quella del pignone (o meglio la cassetta) è    sicuramente da mettere in cima alla lista delle priorità.  Trascurare questa operazione comporta la compromissione della scorrevolezza della ruota posteriore fino al rischio di trovarsela bloccata. Con poche semplicissime operazioni, che si possono fare nell'officina di casa, vediamo come ridare lustro alla nostra posteriore.                     Munitevi di:  GRASSO da officina CHIAVE INGLESE (indicativamente del 22) ESTRATTORE universale per pignone FRUSTA per catena o una vecchia catena Dopo aver smontato la ruota, la prima operazione da fare è svitare il pacco pignone. Sarebbe una normale operazione di svitamento se mentre svitiamo non girasse anche tutto il pignone! Per tenerlo fermo serve la frusta da catena o se non l'avete potete ingegnarvi con una vecchia catena come in foto 3. Prendiamo l'estrattore... ...

Spurgare i freni è tra quelle operazioni che talvolta imbarazzano anche i biker più navigati. Forse è questa apparenza un po' chirurgica conferita dalla presenza di siringhe, bicchierini, gommini e fluidi ad incutere un certo timore reverenziale, a dire il vero sopravvalutato. Sì, perché in fondo non si tratta che di pochi semplici passaggi, da fare, beninteso, con la massima concentrazione e precisione, ma che qualsiasi smanettone riesce a tradurre in pratica... peraltro con notevole risparmio di tempo e danaro.  Innanzitutto, il materiale da procurarsi: è possibile procurarsi ON-LINE il Kit Shimano di spurgo completo contenente: bicchierino   siringa  olio minerale  Prima di iniziare qualsiasi operazione è necessario posizionare il serbatoio sotto il manubrio e quello della pinza in posizione tale da non sgocciolare. Nel caso del freno posteriore meglio smontarlo e lavorare da banco fissandolo su una morsa come in foto.   ...

L'olio è la linfa vitale della catena: da un lato le permette di scorrere e dall'altro protegge dall'azione corrosiva degli agenti atmosferici. La scelta ed il dosaggio dell'olio giocano il ruolo centrale nella manutenzione, vediamo perché. Importante! Prima di oliare è indispensabile effettuare una adeguata pulizia della catena come abbiamo illustrato nell' articolo "Lunga vita alla catena" Cosa fare e cosa evitare Innanzitutto affidiamoci a oli di buona qualità, evitando prodotti troppo generici che spesso non sono nemmeno lubrificanti ma sbloccanti. Tra le oscenità più in voga primeggia quella di utilizzare sbloccanti a base di silicone (lo Svitol per fare un esempio tra i più popolari). Innanzitutto non si tratta di prodotti per la bici, ed in secondo luogo il loro effetto lubrificante è estremamente basso. Wet & Dry Andiamo allora sul web a cercare prodotti specifici e ci troviamo subito davanti ad un bivio: WET o DRY? Si t...